您当前所在的位置是: 主页 > 汽车资讯 >
起亚Ceed Sportswagon PHEV混合动力:很贵但可靠性高_
发布日期:2020-07-06 15:40   来源:未知   阅读:

它既实用又装备精良,但起亚Ceed Sportswagon插电式混合动力车也很昂贵,驾驶起来也很沉闷

评分 3.5 / 5

价钱?29,995 - ?30,745 燃油类型插电式混合动力

优点

大尾箱

设备清单长

电动模式下的平稳安静

缺点

相当昂贵

竞争对手更适合驾驶

加速时引擎听起来刺耳

起亚是最早将Niro PHEV SUV的插电式混合动力(PHEV)家用汽车引入市场的主流制造商之一。到2020年,韩国品牌的电动车范围已扩展到包括其流行的Ceed家用车的两个变体:XCeed PHEV跨界车和这款Ceed Sportswagon PHEV房地产车。

两者都使用与电动马达搭配的1.6升汽油发动机,总输出功率为139bhp,而8.9kWh的电池则可提供接近30英里的良好续航里程。Ceed Sportswagon PHEV吸引人的关键是公司对汽车友好的CO2排放与实用汽车的结合-这绝对是用头部而不是心脏购买的汽车。

目前的Ceed Sportswagon并不是一款外观不好的汽车,但在最新的福特福克斯庄园或SEAT Leon ST等更具创意的竞争对手产品旁边,似乎显得有些乏味和匿名。当您驶过方向盘并出发时,这种感觉仍然存在:同样,Ceed在大多数道路上都非常舒适和称职,但是没有什么参与或兴奋的方式可以使您期待驾驶。

在内部,Ceed Sportswagon PHEV达到了高标准并带有大量标准套件-尽管部分原因是该插件型号仅在高规格(且相对昂贵)的3饰板级别中提供。但是,内部缺乏弥补不足的设计天赋;昏暗的色彩和工匠般的感觉是一天的工作,但是至少所有主要控件都是直观的,并且有一个巨大的屏幕可以显示起亚的一流信息娱乐系统。

实用性是这辆车的王牌。即使所有座椅和后备箱盖都安装到位,您也可以使用宽敞的437升行李箱。当需要更多空间时,您可以放下后排座椅,露出一个完全平坦的装载区域(没有装载唇),该区域最多可以容纳1,506升花园垃圾,平装家具或其他任何您需要搬运的东西。与价格昂贵得多的梅赛德斯E级庄园插电式混合动力车不同,电池组不会侵入行李箱区域。

总体而言,Ceed Sportswagon PHEV对私人购买者的吸引力有限,因为对于这样一辆毫无魅力的主流汽车,其接近30,000英镑的要价。它绝对更适合需要大型实用车辆的公司车用户。只要他们不是长途高速公路驾驶者,常规柴油发动机的Ceed Sportswagon仍然是此类驾驶的更有效选择。

良好的电动范围和有效的混合动力模式,使Ceed Sportswagon在市区周围非常高效

目前,Ceed Sportswagon PHEV的直接竞争对手并不多。其他插电式混合动力汽车,例如宝马530e Touring和梅赛德斯E 300 de,都更加享有盛名和昂贵,而同价位的福特蒙迪欧混合动力汽车不是插电式汽车,因此无法与起亚汽车相提并论。燃油经济性,CO2排放量和电力范围数据。在丰田花冠旅行车体育是混合只,为CEED大小明智的直接对手; 它的起价要低得多,但它也不是插件。

Power by DedeCms